Grúa de horquilla. Espacios reducidos, bien manejados.

Una unidad de horquilla tiene un yugo metálico que se desliza bajo las llantas de tracción y levanta solo ese extremo del vehículo, el otro extremo rueda sobre sus propias llantas. Es más rápida que una plataforma y cabe en lotes reducidos donde una plataforma no entra.

Para sedanes estándar de tracción delantera o trasera, sí. Para AWD, 4WD o cualquier vehículo eléctrico, no, llame para pedir una plataforma. El eje que gira o los motores de tracción arrastrados causan daño interno costoso en cualquier vehículo con las cuatro llantas impulsadas o motorizadas. Si no está seguro, el operador se lo dirá honestamente.

Por lo general sí. La mayoría de las unidades de horquilla de la red pasan bajo 6 pies con 8 pulgadas. Mande una foto de la entrada de la cochera cuando llame para confirmar la altura antes del despacho. Algunos edificios de Uptown con menor altura requieren una unidad especializada más pequeña, que se puede coordinar.

No hay una tarifa de marca publicada. El operador con licencia que toma su trabajo confirma el precio completo antes de que salga la unidad. Los traslados cortos suelen costar menos porque el millaje es menor.

Sí. Muchas baterías simplemente están descargadas, a veces un arranque rápido es todo lo que necesita, sin remolque. Si el alternador está malo o la batería no retiene carga, el operador la arranca para subir el carro a la unidad y de todos modos lo remolca. Pregúntele al despachador cómo se cotiza una llamada combinada.